Корсика: Ожье финиширует вторым после убойной концовки | | Queen of Motorsport - Королева автоспорта
Себастьен Ожье, @ Citroen

Корсика: Ожье финиширует вторым после убойной концовки

Себастьен Ожье завершил домашнюю гонку во Франции на «Citroen C3 WRC» на чемпионате мира по ралли на средиземноморском острове Корсика на втором месте.

В прошлом году Ожье был на вершине подиума на домашней игре чемпионате мира на праздничном острове Корсика, а в этом году шестикратному чемпиону мира пришлось спуститься на одну ступеньку ниже. После драматичного финального допа PowerStage двукратный победитель переместился на второе место после Тьерри Невиля  из «Hyundai». В личном зачете он лишь на два очка отстает от нового лидера чемпионата мира, а его производитель «Citroen Total WRT» также занимает второе место с отставанием от «Hyundai» в 12 баллов. Это дает Ожье преимущество в том, что ему не придется быть первой машиной на гравийных дорогах следующего этапа чемпионата мира в Аргентине в последние выходные апреля.

Домашняя игра началась не очень удачно для Ожье и «Citroen». Ожье боролся с проблемами в настройках машины в пятницу, но он не смог их устранить во время первого этапа, потому что не было надлежащего обслуживания в полдень. Этот недостаток он мог хоть как-то исправить на втором этапе. Француз боролся в субботу и с шестого места переместился на третье. На финише ему позволили забраться на вторую строчку. Это был его третий подиум в сезоне после побед в Монте-Карло и Мексике. Эсапекка Лаппи также боролся с проблемами в настройках и нехваткой опыта. Поэтому он был немного сдержанным, чтобы улучшить свой результат на асфальте. В итоге он финишировал на седьмом месте.

Себастьен Ожье: «С точки зрения очков, это хороший результат. В этом сложном ралли мы набрали 19 очков. Но с другой стороны, нам не хватало скорости. Мы должны постараться понять, чтобы у нас больше не возникало той же проблемы на асфальте, на котором ранее «Citroen» показал себя хорошо развитым. В любом случае, я удовлетворен тем, что мне удалось получить максимальную отдачу от машины, и мне не нужно быть первой машиной на гравии в Аргентине».

Эсапекка Лаппи: «Мы все возлагали большие надежды на этот этап, но в итоге мы не можем быть удовлетворены достигнутым результатом. У нас не было скорости и была недостаточная поворачиваемость машины все выходные. Теперь нам придется много работать, чтобы найти правильное решение для предстоящих этапов на асфальте в Германии и Испании. Однако до тех пор я с нетерпением жду гравийных трасс в Южной Америке. Я надеюсь на лучшие результаты там».

Источник: Citroen Total WRT
Нашли ошибку или опечатку? Сообщите нам! Выделите ее и нажмите комбинацию клавиш Ctrl+Enter!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

X