QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Стоффель Вандорн будет выступать за новый альянс «DS Penske» в сезоне Формулы E 2023 года в качестве напарника Жана-Эрика Верня после того, как его нынешний работодатель «Mercedes» покинет чемпионат мира.
По информации источника, договоренности были достигнуты между Вандорном и еще не полностью сформированной командой «DS Penske», которая должна быть официально подтверждена этим летом.
Сделка почти гарантирует, что Антониу Феликс да Кошта станет гонщиком «Porsche» в 2023 году — чемпион-2019/20, как ожидается, будет представлен в качестве нового напарника Паскаля Верляйна вместо Андре Лоттерера этим летом.
Сделка с Вандорном изначально не будет включать участие в программе гиперкаров от «Peugeot», которая может дебютировать в конце этого года, несмотря на то, что «DS» и «Peugeot» являются частью одной и той же материнской компании.
Босс «Stellantis Motorsport» Жан-Марк Фино, как известно, настаивал на том, чтобы только один из пилотов «DS» из ФE может участвовать в двойной программе, поэтому, поскольку Вернь уже выбран для проекта в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC для гиперкаров, Вандорн в ближайшее время сосредоточится конкретно на Формуле E.
«Мне относительно понятно, что я почти уверен, что я буду на стартовой решетке в следующем году с машинами Gen3», — сказал Вандорн в Монако перед своей первой победой в ФE в этом году. «Происходит много изменений, и мне просто нужно убедиться в том, что лучше всего подходит для моего будущего, а затем мы примем решение по этому поводу».
Бывший пилот «Макларен» из Формулы-1 Вандорн пришел в Формулу E в конце 2018 года с командой «HWA Racelab», которая затем перешла в заводскую программу от «Mercedes», частью которой он был с момента ее дебюта год спустя. Он одержал первую победу в Берлине в конце сезона 2020 года, а его победа в Монако на выходных вывела его в лидеры чемпионата мира 2022 года.
Сделка также означает, что оба нынешних гонщика «Dragon Penske» — Антонио Джовинацци и Серхио Сетте Камара — должны будут искать места в других коллективах, если они захотят остаться в ФЕ в следующем году. Известно, что Камара ведет переговоры с несколькими командами о том, чтобы остаться в чемпионате в следующем году.
«DS» и «Dragon Penske» договорились о партнерстве в январе и с тех пор в фоновом режиме формируют свои планы в рамках подготовки к Gen3, которая начнется в январе следующего года. Ожидается, что «DS» начнет тесты своей новой трансмиссии на тестовой машине производителя, который она получит от «Spark Racing Technologies» в ближайшее время в июне.
Вернь и его коллега, нанятый «Stellantis», Джеймс Росситер, возможно, проведут первый заезд до того, как Вандорн будет освобожден, чтобы официально приступить к своей новой роли после окончания предсезонных тестов в августе.
Переезд Вандорна означает, что новая команда «McLaren», которая, как ожидается, возглавит «Mercedes», может искать двух гонщиков для своей первой кампании в следующем году. Официальное объявление о присоединении «McLaren» к ФE через нынешнюю команду «Mercedes» ожидается в мае.
Это связано с тем, что действующий чемпион Ник де Врис, как ожидается, будет выступать за «Toyota» в WEC в следующем сезоне. Вопрос о том, сможет ли он остаться в ФЕ помимо этой потенциальной программы, пока неизвестен. Если это невозможно, у «McLaren» будет мало вариантов для опытных и проверенных гонщиков ФE.
Оливер Терви и Камара связаны с «McLaren» через тесты и программы развития, при этом Терви продолжает занимать там свою давнюю должность, в то время как Камара некоторое время занимал аналогичную должность в 2019 году.
Кроме того, Феликс Розенквист может стать вариантом позже в этом году для новой команды, если он не останется в своей роли в команде «Arrow McLaren SP» в серии IndyCar. Швед выиграл три E-Prix за два сезона с «Mahindra» в период с 2016 по 2018 год и в то время считался одним из лучших гонщиков чемпионата.
СПАСИБО ВАМ!
