QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Начинается восьмой сезон чемпионата мира Формулы E: в пятницу E-Prix Эр-Рияда знаменует собой начало сезона 2022 года. Год назад Ник де Врис из «Mercedes» заложил основу для своего чемпионского титула в Саудовской Аравии. Ряд гонщиков хотели бы подражать ему, в том числе Джейк Деннис, занявший третье место в прошлом году, который сменил BMW в качестве гонщика «Avalanche Andretti». «Audi» также больше не участвует, поэтому впервые с сезона-2018/19 соревноваться будут только одиннадцать команд. Между тем, новая квалификационная система ожидает 22 гонщика ФE. Вы можете прочитать все остальное и самое интересное, что вам нужно знать перед E-Prix Эр-Рияда, в нашем превью.
ФE приезжает в Саудовскую Аравию в город Дирия, пригород Эр-Рияда. Более 200 лет назад Дирия была одним из самых влиятельных городов Аравийского полуострова, но была почти полностью разрушена османской осадой в 1818 году. Исторический старый город в настоящее время является археологически ценным местом раскопок. Район Ат-Тураиф является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2010 года. Современная Дирия, где ФЕ гостила с 2018 года, а по ночам с 2021 года, появилась только в 1970-х годах. Гоночное событие электрической серии — одно из крупнейших событий года в городе с населением 30 000 человек. Дирия и ФE также играют центральную роль в программе наследного принца Саудовской Аравии.
Что произошло во время межсезонья
С уходом «Audi» и BMW стартовая решетка ФE сократилась с 24 до 22 машин. С новым главным спонсором «Avalanche» — команда «Andretti Autosport» все еще начинает новый год с силовыми агрегатами BMW, а Джейк Деннис все еще там. Однако его партнер по команде Оливер Эскью, выигравший юниорскую серию Indy Light в США в 2019 году — новичок чемпионата мира. Бывший пилот Формулы-1 Антонио Джовинацци «Dragon» и Дэн Тиктум «Nio 333» также дебютируют в ФE в Эр-Рияде.
Между сезонами 2021 и 2022 годов также произошли многообещающие изменения в составе существующих пилотов: Лукас ди Грасси теперь за рулем вместо Нормана Нато в «Venturi Racing», Оливер Роуленд вместо Алекса Линна в «Mahindra Racing». Немец Максимилиан Гюнтер занял освободившейся кокпит Роуленда в «Nissan e.dams».
ФE использовала время, прошедшее после финала сезона 2021 года, для окончательной доработки деталей своей будущей эры машин Gen3. Новая машина совершила свой первый рейс во Франции, после чего были опубликованы первые тизерные фотографии. В первые два года Gen3 «Porsche», возможно, будет единственным немецким производителем, который будет соревноваться в электрической формуле. Прошлым летом «Mercedes» подтвердил, что участие в ФE прекратится после сезона 2022 года. Вместо этого «Maserati» является новым участником: бренд с трезубцем объявил в январе, что он войдет в чемпионат со следующего сезона. Кроме того, ФЕ представила совершенно новый формат квалификации.
Новая квалификация ФЕ с 2022 года
Квалификация начинается с группового этапа. Пелотон, который в настоящее время состоит из 22 машин, разделен на две группы по одиннадцать машин в каждой. Дивизион основан на текущем зачете чемпионата мира: гонщики с нечетными позициями в общем зачете (1, 3 и т.д.) выступят в группе A, а гонщики с четными позициями (2, 4 и т.д.) в группе B. Перед первой гонкой сезона каждая команда должна решить, кто из ее гонщиков должен стартовать в группе А, а кто в группе В.
Каждой группе дается десять минут, чтобы установить быстрое время круга с мощностью 220 кВт (гоночный режим). Каждый гонщик может проехать столько кругов, сколько захочет, но обязан установить хотя бы одно быстрое время круга в течение первых пяти минут. В итоге пилоты с 1 по 4 места каждой группы попадут в плей-офф на выбывание. Гонщики, занявшие места с 5 по 11, позже будут отсортированы по стартовым позициям с 9 по 22. Место пилота в группе соответствует его стартовому ряду, независимо от его лучшего времени. Самый быстрый круг в групповом этапе награждается одним очком в копилку чемпионата мира.
Фаза плей-офф начинается для восьмерки лучших, в которой два пилота соревнуются друг с другом в индивидуальной гонке на время с максимальной мощностью 250 кВт. В первом четвертьфинале самый быстрый гонщик из группы A соревнуется с гонщиком, занявшим четвертое место в группе B. Далее следует второй из группы А против третьего из группы В и т. д. Оба находятся на трассе одновременно для дуэли, при этом тот, кто занял худшее место в групповой фазе, должен первым пройти свой быстрый круг. Победители проходят в полуфинал, проигравшие получают стартовые позиции с 5 по 8 в зависимости от времени круга.
Та же процедура повторяется в двух полуфинальных поединков и в финала, в которых на кону стоит поул и три очка в зачет чемпионата мира. Исход финала также имеет решающее значение для стартовых позиций с 9 по 22, упомянутых в начале: все гонщики из группы в битвы за поул также стартуют с нечетной позиции, поэтому они будут иметь лучшую стартовую позицию в своем уже определенном стартовом ряду.
Расписание гоночного уик-энда
В отличие от западных стран, в исламских странах пятница является еженедельным выходным днем. Таким образом, первая гонка ФE в Саудовской Аравии состоится 28 января, чтобы как можно больше болельщиков смогли посетить E-Prix. Как и в 2021 году, первая тренировка перенесена на четверг. Все остальные тренировки и квалификационные сессии пройдут в один день, как обычно. Гонки начинаются в 20:00 по местному времени, которое совпадает с московским. Однако для обеспечения хорошей видимости трассу освещают большие светодиодные прожекторы. Электроэнергия, необходимая для этого, поступает из экологичного гидрогенизированного растительного масла. Подробнее о расписании смотрите в нашем календаре.
Трасса E-Prix Эр-Рияда
В общей сложности гонщиков ФE ожидает 21 технически сложный поворот на дистанции 2,495 км. Особенно в первых двух третях трассы присутствуют многочисленные крутые S-образные повороты, которые требуют умелого использования педали газа. В последние годы участок бобслей между поворотами 8 и 12, в частности, обеспечивал впечатляющие телевизионные кадры в квалификации с высокой степенью риска. Лучшая возможность для обгона – правый поворот на 90 градусов (поворот 18) в конце стартовой прямой. За пределами поворота 19 по-прежнему находится зона атаки, где гонщики смогут активировать свой режим Атаки 250 кВт (ранее 235 кВт).
ТВ и прямые трансляции
В России прямую трансляцию квалификаций и гонок можно будет посмотреть на телеканале Eurosport 1 и 2. В Украине — на телеканале Setanta Sports.
Прогноз погоды
Перед E-Prix Эр-Рияда команды и гонщики готовятся к типичному январю в Саудовской Аравии: в течение обоих гоночных дней температура поднимется до 18 градусов. Вероятность дождя, возможно, равна нулю благодаря преимущественно чистому небу. Однако решающее значение может иметь работа со сменой дня и ночи: в начале гонки в 8 часов вечера по местному времени температура может уже опускаться до 10 градусов — ночью становится довольно прохладно всего до 6 градусов по Цельсию. Солнце садится в 17:45 и 17:46 по местному времени в гоночные дни.
Быстрые факты — Эр-Рияд
- На опасной трассе в Эр-Рияде нередки аварии и другие инциденты. На каждой гонке E-Prix происходила нейтрализация гонки: вероятность появления машины безопасности в Саудовской Аравии составляет статистически 100 процентов.
- Считается, что Дирия была основана либо в 1446, либо в 1447 году Мани Аль-Мурайди, старшим предком сегодняшней королевской семьи Саудовской Аравии. Но город не самый старый в календаре ФЕ: Рим, Сеул, Монако и Берлин имеют более длинную историю, чем Дирия.
- В 2030 году Дирия должна стать культурной столицей арабских стран из-за ее истории и роли культурного символа. Об этом объявила Организация образования, культуры и науки Лиги арабских государств (ALESCO) в декабре прошлого года.
- В общей сложности 170 светодиодных прожекторов освещают трассу ФE в Дирии. Их построила швейцарская компания «DZ Engineering». Электрический ряд прокладывает более 50 километров кабеля для электроснабжения.
СПАСИБО ВАМ!
