Педроса готовится к первому Wildcard для KTM в Moto GP в конце этого года

По словам генерального директора австрийского производителя KTM Пита Байера, тест-пилот Дани Педроса может впервые появиться в гонке с момента присоединения к марке в 2019 году.

Педроса был неотъемлемой частью развития проекта KTM в Moto GP в качестве тестового гонщика с тех пор, как ушел из постоянных гонок в премьер-классе в конце сезона 2018 года. Испанец стал одним из главных катализаторов роста конкурентоспособности бренда в рамках программы Moto GP в последние пару сезонов.

KTM выиграл четыре гонки в последних двух кампаниях чемпионата мира — последняя из которых была предоставлена ​​Мигелем Оливейрой в Барселоне три недели назад — хотя на сегодняшний день Педроса решил отказаться от всеобщего внимания и не участвовать в каких-либо гонках.

В беседе с немецким изданием Speedweek Байер сказал, что все обязательно увидят, как Педроса выйдет на старт своей первой гонки с байком «RC16», хотя австриец настаивает на том, что 31-кратный победитель гонок в премьер-классе сказал, что хочет этого, хотя дата и место его возвращения еще не утверждены.

«Мы обязательно увидим Дани в гонке в этом году», — сказал Байер. «В конечном итоге мы дадим ему WildCard, как только посчитаем, что байк на 2022 год будет готов. Мы хотим, чтобы Дани вернулся на трассу Гран-при, но все же окончательное решение будет оставаться за самим Дани. Он должен подтвердить нам, хочет ли он снова подвергнуть себя давлению и стрессу во время уик-энда Гран-при, но он сказал нам, что хочет это сделать. Мы не настаивали на этом, но он явно хочет снова соревноваться с другими парнями из Moto GP. Однако мы еще не согласовали точку в календаре, в которой должна пройти эта гонка. Я ожидаю, что Дани скажет в какой-то момент и мы вам все расскажем».

Если Педроса вернется в гонку позже в этом сезоне, это будет его первый Гран-при не с байком «Honda». Все его 236 стартов за 13-сезонную карьеру приходились на заводскую технику «Honda», со всеми его предыдущими гонками в младших классах 250сс и 125сс, включая три последовательных титула в обеих категориях с 2003 по 2005 года.