QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Toyota Gazoo Racing» будет участвовать в ралли сезона WRC 2020 года с Себастьеном Ожье, Элфином Эвансом и Калле Рованперя. Японский производитель полностью изменил состав на предстоящий сезон после ухода лидера команды Отта Тянака.
Обязательство шестикратного чемпиона мира Ожье компенсировать отъезд действующего чемпиона Отта Тянака в «Hyundai». Ожье перешел из «M-Sport» в «Citroen» только в начале прошлого сезона, но после всего лишь одной кампании разочарованный француз из-за порой неконкурентоспособного Citroen C3 WRC решил покинуть своих соотечественников. В результате «Citroen» моментально объявил об уходе из мирового ралли WRC.
«Присоединиться к этой команде очень интересно — это еще один новый вызов для меня и я с нетерпением этого жду», — говорит Ожье. «Мы говорили об этом в 2016 году, но в то время ничего не получилось, поэтому я тем более поражен работой с таким культовым брендом, как «Toyota» и кумиром моей юности Томми Мякинена. Мы хотим добиться успеха вместе и выиграть чемпионат мира».
В «Toyota» Ожье воссоединяется со своим бывшим партнером по команде Элфином Эвансом. Валлиец участвовал в гонках вместе с Ожье на «M-Sport» в 2017 и 2018 годах и с тех пор стал опытным гонщиком WRC — не только из-за своей победы на домашнем Ралли Великобритания. Смена команды знаменует собой начало новой главы чемпионата мира по ралли для Эванса, ранее выступавшего во всех гонках WRC только за «M-Sport» с машинами «Ford».
«Здорово снова поработать с Себастьеном», — говорит Эванс. «Управление машиной «Toyota» — отличная возможность для меня. Эта команда добилась невероятных успехов с тех пор, как она присоединилась к чемпионату три года назад. 2019 год был для меня смешанным, с тремя пропущенными ралли из-за травмы, но были также сильные результаты и выступления. Мы смогли побороться за победы и подиумы. Я хотел бы опираться на это в будущем и чаще побеждать».
Состав «Toyota» будет дополнен 19-летним Калле Рованперя. Сын бывшего раллийного гонщика Харри Рованперя, считается одним из величайших талантов в международном ралли и он выиграл титул категории WRC2 Pro за рулем «Skoda Fabia R5».
«Цель каждого молодого гонщика — занять место в машине WRС и теперь у меня есть такая возможность», — сказал Рованперя. «Было приятно видеть, как команда уже доверяла мне, когда я тестировал машину несколько лет назад, так что следующий год будет сложным. Во-первых, это знакомство с машиной, а во-вторых работа с Себом и Элфином, которые хороши своим опытом. Я могу многому научиться у них».
После того, как «Toyota» выиграла титул производителей в 2018 году и личный зачет с Тянаком в 2019 году, цель японско-финской заводской команды: выиграть оба чемпионата в 2020 году.
«Я очень доволен составом, который мы смогли собрать на следующий сезон. Я считаю, что это дает нам отличный баланс в нашей команде, с помощью которого мы можем стремиться к большему количеству призовых мест в чемпионате в следующем году и в будущем», — говорит Мякинен.
Мы знаем, насколько силен Себастьен, и мы все с нетерпением ждем совместной работы с ним и Жюльеном. Элфин — гонщик, за которым я наблюдал уже некоторое время, и мы видели его навыки на всех типах трасс — у него может быть скорость, чтобы побеждать, но он также очень умен, когда дело доходит до того, чтобы набрать хорошие очки. Я знаю Калле с детства, и всегда было понятно, что у него есть что-то особенное, и ему есть чему поучиться, но я думаю, что он готов к этому шагу».
Полное изменение состава гонщиков в «Toyota» также означает, что Крис Мик и Яри-Матти Латвала остаются без места в чемпионате WRC на 2020 год. Прощание с Латвалой было запланировано заранее, а Мик оказался не нужен после того, как на рынке пилотов появился Ожье.
«Я хотел бы поблагодарить Отта и Мартина, Яри-Матти и Миикку, а также Криса и Себа за все, что они сделали для нашей команды, и я желаю им всего наилучшего в будущем», — подытожил Мякинен.
СПАСИБО ВАМ!
