Машина электрического ралли-кросса «Projekt E» готовится к своему дебюту | | Queen of Motorsport - Королева автоспорта
До Гран-при России
дней
0
9
часов
0
2
минут
3
4
секунд
5
6
 
@ STARD

Машина электрического ралли-кросса «Projekt E» готовится к своему дебюту

Машина, которая станет основой чемпионата по электрическому ралли-кроссу Projekt E в следующем году, дебютирует в Бухаресте на следующих выходных.

Демонстрационная машина Projekt E, в которой используется силовая установка «STARD REVelution» в кузове и шасси «Ford Fiesta», была публично представлена в прошлом месяце.

В ее нынешней конфигурации для Projekt E в следующем году машина оснащена тремя электродвигателями мощностью 150 кВт, общей мощностью 612 л.с. До 12 машин будут оснащены установками STARD REVelution» для первого сезона Projekt E в 2020 году.

За последние недели машина прошла несколько тестов и недавно была протестирована на регулярном чемпионате мира по ралли Хейденом Пэддоном в Австрии. Тем не менее, его участие в гонке на следующих выходных на улицах Бухареста станет его первым официальным появлением на трассе.

Мероприятие, которое состоится в субботу, 26 октября, является финальным этапом серии Campionatul National de Super Rally, которое состоит из событий вокруг Румынии и открыто для широкого спектра машин.

Румынская знаменитость Дани Отил будет выступать в машине «STARD» в Бухаресте, рассчитывая на общую победу. Отил в настоящее время занимает второе место в личном зачете CN Super Rally.

В то время как машина в первую очередь ориентирована на конфигурацию ралли-кросса для Projekt E, генеральный директор «STARD» Майкл Сакович объяснил, что платформа универсальна и адаптируема для других трасс.

«Мы разработали полностью электрическую систему трансмиссии «STARD REVelution», чтобы она могла выступать практически в любом типе гонок», — сказал Сакович. «Центр города Бухареста является идеальным местом для дальнейших тестов и начала демонстрации универсальности нашей системы. Там мы будем соревноваться на городской трассе со всевозможными гоночными машинами, от трассы, до горного склона до гоночных машин. Она довольно сильно отличается от конфигурации ралли-кросса. Мы считаем, что разработали самую доступную и наиболее гибкую систему трансмиссии для автоспорта. В течение следующих месяцев мы будем демонстрировать это при различных возможностях, разными способами. Мы только начинаем наш путь».

Источник: Queen of Motorsport
Нашли ошибку или опечатку? Сообщите нам! Выделите ее и нажмите комбинацию клавиш Ctrl+Enter!
X