Маклафлин лидирует в чемпионате после победы в Аделаиде | | Queen of Motorsport - Королева автоспорта
До Гран-При 70-летия
дней
0
5
часов
1
8
минут
4
6
секунд
1
2
ПонВтрСреЧетптн
min 19°C
30/17°C
26/18°C
31/19°C
32/20°C
 
supercars.com

Маклафлин лидирует в чемпионате после победы в Аделаиде

Действующий чемпион Supercars Скотт Маклафлин переместился в лидеры австралийского чемпионата после победы в воскресной гонке на этапе Adelaide 500.

Маклафлин наслаждался тяжелой борьбой на первых метрах после старта вместе с первого ряда вместе с Шейном ван Гисбергеном. Они получили равный начальный рывок с линии в стартовую шикану, где чемпион вывел свой «Ford Mustang» #17 в лидеры.

Несмотря на то, что первая гонка прошла достаточно спокойно без серьезных инцидентов, вторая гонка не успела пройти круг, как пришлось выпускать на трассу машину безопасности, когда неуклюжий маневр со стороны Дэвида Рейнольдса на гонщика «Team 18» Марка Винтерботтома, привел к развороту своего же партнера по команде «Erebus Motorsport» Антуана де Паскуале в девятом повороте. Не имея места, вторая машина «Team 18», управляемая Скоттом Пайем, врезалась в переднюю часть развернутой машины де Паскуале, сломав подвеску машины #20, что досрочно вывело обоих участников из гонки.

Гонка возобновилась несколькими кругами позже, и Джейми Уинкап вскоре вырвался из пелетона, чтобы провести ранний пит-стоп: гонщик «Triple Eight» копировал субботнюю стратегию Маклафлина, которая подняла пилота команды «DJR Team Penske» с седьмого на второе место. Тем временем Ли Холдсворт из «Tickford Racing» остановился на следующем круге и выехал впереди Уинкапа, что свело на нет стратегию пилота «Triple Eight».

Вскоре на трассе появилась вторая машина безопасности, когда на 13-м круге Крис Пизер из «Team Sydney» вылетел в барьер в 11-м повороте, и его «Holden Commodore» застрял на передаче, не в состоянии вернуться назад.

Ван Гисберген вышел в лидеры после первой волны пит-стопов за машиной безопасности благодаря медленной реакции команды Маклафлина. В течение следующего отрезка ван Гисберген диктовал темп перед Маклафлином.

Три гонщика «Tickford Racing» Кэмерон Уотерс, Уилл Дэвисон и Холдсворт сражались с Уинкапом и бывшим партнером по команде Часом Мостером, который провел длительную первую остановку за «Walkinshaw Andretti United».

Когда пошла последняя волна пит-стопов, ван Гисберген смог вернуться на трассу перед Маклафлином с большим отрывом, несмотря на длительную заправку на финальный отрезок, но у него возникли проблемы с давлением в топливной системе и ему пришлось вновь заезжать на пит-лейн.

На последних десяти кругах Уотерс начал оказывать давление на Мостера. Пройдя чуть более пяти кругов, ван Гисберген добрался до задней части машины Уотерса и несмотря на проблемы, провел атаку в седьмом повороте, прежде чем ему пришлось окончательно остановиться, чтобы сойти с дистанции.

Маклафлин вернулся на финиш с большим отрывом, одержав свою первую победу с прошлогодней гонки Bathurst 1000, в то время как Мостер поднялся на свой первый подиум для «Walkinshaw Andretti United» на втором месте, вытеснив Уотерса на третье место пъедистала.

Дэвисон занял четвертое место, финишировав перед Уинкапом и Холдсвортом, а местный герой Ник Перкат стал седьмым. Рейнольдс оправился от более раннего инцидента в гонке и финишировал восьмым, опередив Фабиана Култхарда и Андре Хаймгартнера, завершивших топ-10.

Результаты (топ-10):

Поз Гонщик Машина Время
1 Скотт Маклафлин Ford Mustang 78 кругов
2 Час Мостер Holden Commodore +10,3069
3 Кэмерон Уотерс Ford Mustang +14,3097
4 Уилл Дэвисон Ford Mustang +21,0459
5 Джейми Уинкап Holden Commodore +24,1866
6 Ли Холдсворт Ford Mustang +24,7477
7 Ник Перкат Holden Commodore +33,0469
8 Дэвид Рейнольдс Holden Commodore +34,1674
9 Фабиан Култхард Ford Mustang +35,0661
10 Андре Хаймгартнер Ford Mustang +35,6501
Источник: Queen of Motorsport
Нашли ошибку или опечатку? Сообщите нам! Выделите ее и нажмите комбинацию клавиш Ctrl+Enter!
X