QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Компания «Scuderia Cameron Glickenhaus» привлекла победителей 24 часов Ле-Мана в лице «Joest Racing» и «Sauber» для работы над программой гиперкаров для Ле-Мана в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
Основатель компании Джим Гликенхаус сказал, что 15-кратный победитель Ле-Мана «Joest Racing» предоставит ресурсы и персонал для участия в гонке с двумя гиперкарами во время кампании 2021 года, а «Sauber» будет отвечать за аэродинамику негибридного гиперкара «SCG 007».
«Scuderia Cameron Glickenhaus» сначала наняла итальянскую фирму «Podium Advanced Technologies» для разработки своего гиперкара. «Joest Racing» четыре раза выигрывала Ле-Ман с машинами «Porsche», а затем одержала еще 11 побед в общем зачете, разработав успешную программу «Audi» в классе LMP1, которая завершилась в 2016 году. В последний раз компания использовала прототипы «Mazda» в категории DPi в чемпионате IMSA с 2018 года.
«Для нас имело смысл иметь дело с кем-то вроде них», — сказал Гликенхаус. «Я верю в то, что если вы небольшая компания, вам нужно взаимодействовать с лучшими людьми. Для меня было бы полным безумием покупать семь грузовиков и всевозможное оборудование, если оно у кого-то уже есть. Или например построить собственную аэродинамическую трубу и заняться аэродинамикой. Кроме того, откровенно говоря, у них есть некоторый опыт прогулок по Ле-Ману, а у меня нет. Я чувствую себя комфортно, управляя гонками на Нюрбургринге, и я уверен, что буду в Ле-Мане, но мне не нужно делать все самому. Они мне очень помогут».
Хотя точный масштаб поддержки «Joest Racing» неясен, Гликенхаус отметил, что программа не будет связываться названием с «Joest Racing». Ожидается, что ресурсы «Joest Racing» окажутся особенно полезными во время обязательных тестов в Ле-Мане, которые в этом году проходят в те же выходные, что и 24 часа Нюрбургринга.
«Scuderia Cameron Glickenhaus» уже несколько лет участвует в 24 часах Нюрбургринга со своими собственными спортивными машинами и этим летом планирует вернуться со своей машиной «Glickenhaus 004C».
В прошлом году компания «Sauber» провела тесты и анализ в аэродинамической трубе в масштабе модели 60%, чтобы определить аэродинамический профиль двухтурбинного гиперкара «SCG 007» с двигателем V8.
Швейцарская компания, которая выиграла Ле-Ман вместе с «Mercedes» в 1989 году, скоро проведет полномасштабные тесты гиперкара в аэродинамической трубе в рамках процесса омологации LMH.
«Sauber» сделала обвес для «007», — сказал Гликенхаус. «Мы отлично работаем вместе. Они дали нам справедливую оценку, и мы подумали, что, поскольку у них есть соответствующая аэродинамическая труба, они нам здорово помогут. Они были вовлечены в процесс с самого начала. Мы еще не провели 100-процентные тесты в аэродинамической трубе. Проведем, когда машина будет построена. Но мы уверены, что эта машина все успешно пройдет и будет очень конкурентоспособной».
Первое шасси «007» в настоящее время строится при поддержке «Podium», а запуск первого гиперкара ожидается в конце этого месяца.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Гликенхаус уверен, что благодаря различным партнерским отношениям его команда может стать серьезным соперником в WEC, несмотря на отсутствие опыта гонок на прототипах.
Гликенхаус также добавил, что к нему проявили интерес некоторые серьезные спонсоры, которые надеются поддержать их участие в WEC.
«Я думаю, мы приближаемся к тому моменту, когда люди воспринимают нас серьезно, где им нравится независимость наших усилий, и они надеются, что мы преуспеем. Люди, которые знают и понимают, кто мы такие, не сказали бы, что наш «004C» не может выиграть 24 Нюрбургринга. И я думаю, что люди скоро поймут, что наш «007» может выиграть 24 часа Ле-Мана. Я не говорю, что так будет, но все возможно».
СПАСИБО ВАМ!
