Формула E в Мексике: большое гоночное превью для E-Prix Мехико | | Queen of Motorsport - Королева автоспорта
fiaformulae.com

Формула E в Мексике: большое гоночное превью для E-Prix Мехико

Сезон Формулы E 2019/20 продолжает набирать обороты — четвертый этап электрического чемпионата текущего сезона начинается в предстоящую субботу — 15 февраля с E-Prix Мехико. Гонка в мегаполисе с населением 8,9 миллиона человек была одним из самых ярких событий в календаре в последние годы. Новая трасса обещает высокую напряженность и в 2020 году.

В этом году новая сложная трасса ведет гонщиков к конфигурации гоночной трассы Формулы-1 на автодроме имени братьев Родригес. Новая трасса дополняет предыдущую на 513 метров и включает в себя дополнительный левый поворот и шпильку, которая ведет пилотов обратно к стадиону Foro Sol. Около 25 000 из 40 000 ожидаемых зрителей создадут уникальную атмосферу.

Город, страна, река…

Мехико является одним из крупнейших и наиболее важных городов Латинской Америки. Мегаполис, которому около 700 лет, находится в долине со средней высотой 2240 метров. Действующий вулкан Попокатепетль находится в непосредственной близости. Согласно традиции, город был основан ацтеками на острове в озере Тескоко, который в настоящее время практически полностью опустошен.

Из-за закрытой природы долины с трех сторон и связанной с этим низкой циркуляции воздуха у земли Мехико часто сталкивается со смогом. Для Формулы E и ее сообщения о борьбе с загрязнением воздуха город, так сказать, является идеальным местом для проведения E-Prix: серия призвана проложить путь к более быстрому пути в чистое будущее с помощью электромобилей.

Что произошло с последней гонки

Последствия эпидемии коронавируса не останавливаются на Формуле Е. Поскольку до сих пор неясно, как можно остановить распространение коронавируса, электрическая серия временно отменила запланированный этап в Санья (21 марта). Альтернативная дата для E-Prix в Китае все еще возможна.

Если этап не может быть проведен позднее, например, в день в мае или июне — тогда Формула E в любом случае должна отправиться в Сеул и Джакарту для участия в азиатских гонках. Также возможно какой-то дальнейший этап пройдет с двумя гонками, как было в Эр-Рияде.

Также не забываем новость от прошлой недели, в которой Формула E представила новую машину «Gen2 EVO» для сезонов 7 и 8. С новой задней конструкцией, измененным дизайном передних крыльев и открытыми шинами, эта футуристическая машина будет использоваться к концу этого года.

Формула Е в Мехико — расписание — 15 февраля (суббота):

16:30 — 17:15 — первая тренировка
19:00 — 19:30 — вторая тренировка
20:45 — квалификация
01:03 — гонка (45 минут + 1 круг)

Программа Формул Е также включает в себя третий этап чемпионата поддержки Jaguar I-Pace eTrophy.

Новые повороты делают Мексику скоростным храмом: трасса

Мехико приветствует Формулу E в этом году новой трассой. В отличие от предыдущего года, пилоты повернут налево после длинного правого поворота (2), чтобы направиться в обратном направлении к Эссе трассы Формулы-1. Шпилька кривой за Autodromo Hermanos Rodriguez приводит гонщиков обратно к последней части трассы Ф1 и ведет их к знаменитому стадиону Foro Sol.

Внутри перед поворотом 11 (ранее поворот 9) находится зона режима Атаки. Две предыдущие перегородки на задней прямой и последняя шикана были удалены, чтобы сохранить протяженность трассы в 2,606 км. Таким образом, Мексика может стать самым высокоскоростным храмом в Формуле E: в конце стартовой/финишной прямой самые высокие скорости в истории Формулы E на сегодняшний день могут быть дойти до 240 км/ч.

Лучшими возможностями для обгона будут первый поворот и шпилька с двумя ее вершинами — или вход в участок стадиона в восьмом повороте. Кроме того, фанаты могут ожидать потенциальных атак в новом третьем повороте.

Квалификационные группы для Мехико

В Формуле E квалификация — одна из самых важных сессий гоночного уик-энда, потому что она может стать напряженной на трассе. Чтобы гарантировать, что каждый пилот (по крайней мере, в теории) может провести быстрый круг, Формула E делит 24 гонщика на четыре группы. Группы формируются на основе текущей позиции пилота в чемпионате.

Поскольку опыт показал, что в ходе квалификации условия на трассе улучшаются, шесть гонщиков, занявших последние места в классификации пилотов, стартуют в последней группе. У них есть потенциально лучшие условия для обеспечения хорошей стартовой позиции. В то время как места с 7 по 24 «заморожены» после групповой квалификации, лучшая шестерка будет бороться за суперпоул и первые три ряда.

Прогноз погоды: лучшие гоночные условия

Хотя сложно сделать точные прогнозы за несколько дней до гонки, уже ясно, что Мехико будет рада Формуле E с идеальными условиями для автоспорта. Термометр должен подняться до 24 градусов по Цельсию под чистым солнцем. Повторения жаркой битвы в Сантьяго не ожидается.

Мехико: быстрые факты

  • В районе Мехико и его окрестностях проживает около 20,4 миллиона человек. Столица Мексики является десятой по величине столичной областью в мире. В текущем календаре Формулы E только регионы вокруг Джакарты (около 34 миллионов), Сеула (около 24 миллионов) и Нью-Йорка (около 21 миллиона) больше.
  • Поскольку в Мексике подземные воды откачиваются, город погружается на несколько сантиметров в год. Несколько лет назад Мехико даже утратил звание седьмой по величине столицы в мире Сана (Йемен), которая сейчас находится на 2250 метров над уровнем моря, примерно на десять метров выше, чем Мехико. Самая высокая столица в мире — Кито в Эквадоре (2850 метров).
  • В Мехико есть двенадцать линий метро, ​​которые соединяют 195 станций с гордыми 226 километрами. Если вы хотите преодолеть это расстояние на трассе Формулы E в Autodromo Hermanos Rodriguez, вам придется проехать почти 87 кругов.
  • Римско-католическая базилика «Богоматерь Гваделупская» ежегодно привлекает несколько миллионов паломников. Благодаря этому Мехико является вторым по популярности местом для христианских паломников во всем мире после Ватикана.
  • Беркут можно найти в качестве официального национального животного на мексиканском флаге. В стране также есть национальная собака (Xoloitzcuintle, короче: Xolo), национальное млекопитающее (ягуар), национальное морское млекопитающее (калифорнийская свинья) и — безусловно — национальный членистоногий (кузнечик). В зависимости от вида, кузнечик может прыгать на 80 сантиметров. Чтобы пройти трассу Формулы E один раз, ему придется прыгать около 3260 раз.

Как прошла гонка в Мексике в прошлом году

E-Prix Мехико 2019 года вошел в историю Формулы E как гонка с самым захватывающим финишем на данный момент. Лукас ди Грасси преследовал Паскаля Верляйна, который только лишь дебютировал в серии. На последнем круге Верляйну пришлось сбавлять скорость и даже срезать поворот, так как ему не хватало энергии. В конечном итоге Ди Грасси догнал немца до последнего поворота и обогнал гонщика «Mahindra» за несколько метров до финиша, добыв победу для «Audi».

Верляйн также получил штраф за срезку поворота и откатился на шестое место. Антониу Феликс да Кошта (в то время: BMW) и Эдоардо Мортара (Venturi) заняли второе и третье места соответственно. Также примечательно: оба пилота «Nissan» потерпели неудачу и слетели с хороших позиций за один круг до конца из-за энергии. Жан-Эрик Вернь (DS Techeetah) и Нельсон Пике-младший (Jaguar) эффектно столкнулись на ранних этапах гонки, вызвав недолгий красный флаг.

Прогноз: «DS Techeetah», «Audi» и «Nissan» под давлением — «Mercedes» как секретный фаворит?

E-Prix Мехико отмечает четвертую из 13 гонок в сезоне Формулы E 2019/20. Однако команды пока не намного умнее, чем в первые выходные в Саудовской Аравии: как обычно, все еще открыто. BMW и «Mercedes» борются на уровне глаз на вершине пелетона, хотя маятник после победы Максимилиана Гюнтера в Сантьяго имеет тенденцию качаться в сторону команды из Мюнхена.

Вместо этого некоторые из предполагаемых фаворитов прошлого сезона находятся под давлением. «DS Techeetah» должен наконец набрать солидные очки, хотя да Кошта финишировал вторым в Чили. То же самое относится и к «Nissan e.dams», где Себастьян Буэми еще не смог набрать ни одного очка. «Audi» также находится под давлением: в Эр-Рияде и Сантьяго иногда казалось, что команда клиентов «Envision Virgin Racing» находится в лучшем положении, чем заводской коллектив.

Стоит также взглянуть на «Venturi», которая оснащена той же технологией, что и заводская команда «Mercedes», и «Mahindra». После четвертого места Верляйна в Чили индейцам, в частности, еще предстоит заработать больше очков. После хорошего квалификационного результата в последней гонке «Jaguar Racing» сделает все возможное, чтобы пробиться на подиум. Мы снова предсказываем много сражений в гонке Формулы E в Мексике!

Источник: Queen of Motorsport
Нашли ошибку или опечатку? Сообщите нам! Выделите ее и нажмите комбинацию клавиш Ctrl+Enter!
X