Формула Е: анонс E-Prix Нью-Йорка — финал уже близко

Борьба за титул в Формуле Е накаляется: с E-Prix Нью-Йорка электрическая серия выходит на финишную прямую своего сезона 2022 года, ведь гонка в «Большом яблоке» уже являются предпоследним гоночным уик-эндом в году. В нашем анонсе вы можете прочитать, как претенденты на титул готовятся к новой жаре и с какими еще проблемами сталкиваются команды и гонщики.

ФE гостит в космополитическом городе на восточном побережье США уже пять лет. Только в 2020 году в разгар пандемии коронавируса не было E-Priх в Нью-Йорке. Жан-Эрик Вернь «DS Techeetah» дважды становился чемпионом электрической серии на трассе в районе Бруклина. Француз надеется, что эта история может быть хорошим предзнаменованием. Ведь претендент на титул все еще ждет свою первую победу в текущем сезоне.

ФE — первая гоночная серия FIA, которая проводит гонки в Нью-Йорке. E-Prix проводится на паромном терминале «Red Hook» в районе Бруклина, одном из самых оживленных районов на юго-востоке 8,3-миллионного мегаполиса.

Название «Red Hook» происходит от красноватой глинистой почвы и формы полуострова. В 19 и начале 20 веков здесь было построено новое жилье для рабочих портовой промышленности, но с 1960-х годов они мигрировали в другие районы города. В 1990-х годах район был известен наркопреступностью, которая с тех пор значительно снизилась благодаря социальным проектам.

Быстрые факты — Нью-Йорк:

• В среднем в Эмпайр-стейт-билдинг ежегодно попадает 23 молнии. Выделяется достаточно энергии, чтобы полностью зарядить машину ФЕ 124 раза. За одну вспышку выделяется около 280 кВтч электрической энергии.
• Существует множество теорий происхождения прозвища «Большое яблоко». Один из них: в то время как всадники на гонках конного спорта в Нью-Йорке получали «большие деньги», их лошади также получали «большие яблоки» после успеха.
• Говорят, что в Нью-Йорке говорят более чем на 800 языках, что делает город самым лингвистически разнообразным в мире. Четыре из десяти домохозяйств говорят на языке, отличном от английского.
• Голландские поселенцы основали Нью-Йорк в 1624 году как «Новый Амстердам». По сей день есть несколько уголков, где чувствуется наследие колониальной эпохи: Уолл-стрит, например, первоначально называлась Ваал Стаат, Гарлем первоначально назывался Харлем, а Бруклин первоначально назывался Брекелен.

Расписание:

Пятница, 15 июля

Первая тренировка — 23:00

Суббота, 16 июля

Вторая тренировка — 14:00

Квалификация — 15:40

Гонка — 20:00

Воскресенье, 17 июля

Третья тренировка — 14:00

Квалификация — 15:40

Гонка — 20:00

Трасса

Трасса ФE в Нью-Йорке отличается красочным сочетанием разных поворотов. Круг начинается с требовательного комплекса, где гонщики должны пройти апексы нескольких правых поворотов, прежде чем крутящий момент ускорения их машин потребуется на длинной обратной прямой. Повороты 6/7 предлагают одну из лучших возможностей для обгона на круге, но вероятность аварий особенно высока в узкой шикане. Вторая шикана ждет гонщиков в поворотах 12/13, прежде чем они повернут через скоростной левый поворот (T14) обратно на старт/финишную прямую. Как обычно, зона атаки находится недалеко от края гавани в 10 повороте.

Что произошло после E-Prix Марракеша

Хотя после E-Prix Марракеша прошло всего две недели, в паддоке ФE произошли некоторые интересные события. Александр Симс объявил, что решил не оставаться в ФE на 2023 год, несмотря на существующее предложение контракта. После финала сезона в Сеуле он покинет серию и команду «Mahindra Racing».

Говоря о Южной Корее: на прошлой неделе были объявлены скорректированный маршрут и музыкальный состав для запланированной серии концертов «Seoul Festa», которая призвана заполнить программу поддержки ФE. С участием некоторых из крупнейших исполнителей K-Pop в мире. Также были новости о гонке в самом Нью-Йорке: из-за расширения паромного терминала, где уже много лет строится трасса ФЕ, с 2023 года электрической серии придется искать новое место проведения гонки — возможно, в другом городе.

Квалификационные группы

В ФE квалификация проходит в два этапа: групповой этап и плей-офф. Для групповой квалификации поле изначально делится пополам: все гонщики с нечетным рейтингом (1-й, 3-й, 5-й, 7-й и т. д.) входят в группу A, а гонщики с четным рейтингом — в группу B. Четыре гонщика, каждый из которых смог установить самое быстрое время круга в своей группе после двенадцати минут, затем проходят в четвертьфинал, где с этого момента они соревнуются за лучшие позиции на стартовой решетке. Квалификационные группы для участия в E-Prix Нью-Йорка следующие.

Прогноз погоды

Хотя достоверность прогнозов погоды ограничена за несколько дней до гонок, метеорологи в настоящее время ожидают третьего жаркого уик-энда подряд для ФE. Температура может подняться до 33 градусов по Цельсию в течение выходных. Этап должен оставаться сухим все три дня гоночного уик-энда. Из-за внешних условий не только энергия, но и управление температурой батарей снова должны быть ключом к успеху.

Прогноз

С приближением решающей борьбы за титул в ФE, ситуация в чемпионате перед E-Prix Нью-Йорка остается неопределенной — у кого из четырех лучших гонщиков, возможно, больше шансов выиграть чемпионат мира. После победы в гонке в Марокко Эдоардо Мортара «Venturi» лидирует в личном зачете, но Вернь, Стоффель Вандорн «Mercedes» и Митч Эванс «Jaguar» также возлагают большие надежды. За исключением Верня, все гонщики уже выиграли как минимум один E-Prix в 2022 году.

Француз едет в Нью-Йорк с попутным ветром после своей первой гонки WEC с «Peugeot» в Монце и очень мотивирован, в том числе благодаря предыдущим успехам в «Большом яблоке». Однако, если судить по предыдущим E-Priх, узкая трасса в Нью-Йорке может стать большим подспорьем для «Jaguar Racing». Помимо Эванса, в «Большом яблоке» нельзя недооценивать Сэма Берда, несколько раз побеждавшего в Нью-Йорке.