«Это может кого-то убить»: Рэйхол резко отреагировал на действия Бурдэ

103-й выпуск 500-мильного Индианаполиса должен был быть прерван после несчастного случая. Причиной стало столкновение Себастьяна Бурдэ «Dale Coyne Racing» и Грэма Рэйхола «Rahal Letterman Lanigan Racing» на 178-м круге. За ними возник хаос. Как итог Чарли Кимбалл «Carlin Racing», Зак Вич «Andretti Autosport» и Феликс Розенквист «Chip Ganassi Racing» были вынуждены сойти. Никто не был серьезно ранен.

Вопрос о чувстве вины преобладал между разногласиями Бурдэ и Рэйхола. У Рэйхола был хороший слипстрим на прямой и он пытался обогнать Бурдей внутри. Но француз спустился вниз и подтолкнул Рэйхола на траву. Дело дошло до того, что обе машины столкнулись. Пока машины еще заносились, Рэйхол махнул руками в сторону Бурдэ.

«Я использовал от него слипстрим после чего пошел на обгон по внутренней пока он был далеко, как он вдруг поворачивает на мою сторону и толкает меня. Я ничего не мог сделать, все знают, что за 20 или 22 круга до конца гонки пришло время атаковать и я думаю, вы должны использовать любую возможность. Это было болезненное разочарование», — говорит Рэйхол.

Бурдэ видит маневр немного по-другому: «Я не думаю, что он был далеко от меня, это всегда было динамично, у него был слипстрим, но потом он был не так быстр как за мной, а потом я был там в момент поворота. Мы до этого дотрагивались. Это положило начало всей ситуации, потому что машина немного двигалась перед поворотом». Было два легких прикосновения, второе из которых развернуло Бурдэ, и они оба вылетели в стену.

«Я очень уважаю Себастьяна, но я не уважаю этот маневр», — отмечает Рахаль. «Я очень уважаю его как гонщика, и я уверен, что он думает так же, как и о маневре — на таких скоростях вы можете кого-нибудь убить таким образом — я не фанат толкать людей и ставить их в такое положение».

«Легко сказать, что я мог бы отказаться от позиции в этом повороте», — говорит Бурдэ. «Когда мне приходилось решать, стоит ли ему тормозить и впускать его, я не чувствовал, что вождение в бок о бок могло бы быть вариантом, я не хотел платить цену и смотреть, что происходит, износ шин медленно нарастал. Я думал, что он притормозит в повороте, и мы были бы в порядке, но это был этап гонки, когда никто не сдавался».

Розенквист продолжал преследовать своего товарища по команде Диксона в последовавшем хаосе, но пятикратный чемпион IndyCar смог продолжить в отличие от новичка. В дополнение к Диксону, чей автомобиль нес только минимальные повреждения, включая Джеймса Хинклиффа, ему посчастливилось избежать инцидента.

Легкая травма была у Вича: «Я думаю, что это был самый большой удар, который я когда-либо имел в овале, когда мое правое колено ударилось о руль, и, к счастью, после рентгеновского снимка они подумали, что это всего лишь синяки. Это была неудачная ситуация, потому что это была одна из лучших машин, которые у меня когда-либо были, поэтому я очень разочарован, потому что мы работали очень хорошо».