4 часа Спа от ELMS: «United Autosports» добыл победу после вылета «G-Drive Racing» | | Queen of Motorsport - Королева автоспорта
До Гран-при Айфеля
дней
1
3
часов
1
8
минут
3
4
секунд
5
6
 
LAT

4 часа Спа от ELMS: «United Autosports» добыл победу после вылета «G-Drive Racing»

Фил Хансон и Филипе Альбукерке выиграли этап европейской серии Ле-Мана (ELMS) — 4 часа Спа для «United Autosports» после того, как «G-Drive Racing» вылетела с трассы в последний час.

Экипаж #22 «Oreca 07 Gibson» Хансона и Альбукерке одержали комфортную первую победу в сезоне, опередив своего ближайшего соперника в классе LMP2 более чем на полкруга.

«United Autosports» на протяжении большей части гонки вел ожесточенную борьбу с «G-Drive Racing» с прототипом «Aurus 01 Gibson» #26, но небольшая ошибка привела к аварии в конце гонки. Хансон сохранил преимущество машины на начальных этапах после поула, но смена лидерства произошла на первом рестарте за машиной безопасности, когда Миккель Йенсен обогнал британца в Kemmel Straight.

Пара дважды менялась местами за третий час после серии пит-стопов, прежде чем Альбукерке вырвался вперед на рестарте после режима Full Course Yellow после того, как Йенсен застрял в трафике и едва не врезался в машину «Aston Martin». И снова Йенсену удалось пройти Альбукерке и выйти вперед в повороте Les Combes, однако это было недолгим: Йенсен потерял контроль на поребрике в повороте Pouhon и вылетел в барьер, разбив прототип.

Хэнсон опустил голову в последний час и вместе со штурманом Альбукерке одержал победу, которая стала второй для команды после победы экипажа #32 во Франции.

Опоздавший режим FCY из-за обломков угрожал помешать борьбе над оставшимися местами на подиуме в классе LMP2, поскольку Тома Лоран в прототипе #39 «Graff» был вынужден защищать свое второе место. На последнем круге Тристан Гомменди из «Duqueine Team» #30 на третьем месте преследовал Лорана, прежде чем из-за прокола Гомменди развернулся за несколько поворотов до финиша.

Это позволило Лорану пересечь финишную прямую вторым на прототипе, который он делит с Джеймсом Алленом и Александром Кугно, в то время как Уиллу Стивенсу пришлось довольствоваться третьим местом для #31 «Panis Racing» вместе с Жюльеном Каналем и Николасом Жамином. Гомменди откатился на четвертую строчку.

«United Autosports» также завоевала награды в классе LMP3 благодаря прототипу #2 «Ligier JS P320 Nissan», которым управляли Уэйн Бойд, Том Гэмбл и Роб Велдон.

Трио с поула было в значительной степени неоспоримым в своем классе и финишировало в 55 секундах впереди занявшего второе место «Nielsen Racing» #7 Энтони Уэллса и Колина Нобла. Третье место заняли Томас Эрдош и Нико Кари в прототипе «Ligier JS P320 Nissan» #11 от «Eurointernational».

Мартин Хиппе в прототипе «Inter Europol Competition» #13 вызвал первую машину безопасности гонки в первый час после того, как контакт с другой машиной LMP3 привел к тому, что он врезался в барьер.

«Kessel Racing» одержала победу в классе GTE с машиной «Ferrari 488 GTE Evo» #74 Дэвида Перела, Майкла Бронишевски и Маркоса Гомеша. На финише они опередил такую же машину «Ferrari» от команды «AF Corse» #88, которой управляли Франсуа Перродо, Эммануэль Колларж и Харрисон Ньюи. Их разделило 13 секунд.

«Aston Martin Racing» занял третье место с «Aston Martin Vantage» #98, управляемым Полом Далла Ланой, Матиасом Лаудой и Аугусту Фарфусом, которые дебютировали в чемпионате.

Экипаж «Aston Martin Racing» лидировал в начальной части четырехчасовой встречи, но за ним очень близко держались «Kessel Racing» и «Proton Competition» #77 на «Porsche 911 RSR». Незадолго до окончания первого часа «Ferrari» #60 от «Iron Lynx» врезался в стену после удара Уилла Оуэна #32 «United Autosports» из LMP2, за что последний получил штраф.

Полные результаты 4 часов Спа-Франкоршам можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Источник: Queen of Motorsport
Нашли ошибку или опечатку? Сообщите нам! Выделите ее и нажмите комбинацию клавиш Ctrl+Enter!
X