Всего три дня зимних тестов перед сезоном 2021 года

В 2021 году гонщикам и инженерам придется значительно сократить свою тестовую программу, которая теперь будет складываться из всего лишь трех дней. Пока не ясно, где пройдут предсезонные тесты и сейчас обсуждаются три варианта трасс.

Боссы премьер-класса надеются, что в следующем году все будет как обычно. Это означает, что количество гонок снова превысит отметку в 20, а точнее будет 22 рекордных этапа.

Конечно, также важно, чтобы зрители снова были допущены. Это единственный способ получить миллионы гонораров от промоутеров. Но можно ли поставить пандемию коронавируса под контроль во всех странах к запланированному началу сезона в марте, более чем сомнительно. Поэтому сейчас прорабатываются разные варианты.

Так что традиционный старт сезона в Австралии может сорваться. Мельбурн — один из самых пострадавших от коронавируса городов в мире. Местные власти уже полностью закрыли город — последний раз в середине августа. У Бахрейна сейчас лучшие шансы в качестве запасного кандидата на старт следующего сезона 2021 года.

Перенос сезона 2021 года в настоящее время не является проблемой. Во время разработки команды должны планировать временные рамки, которые мы уже знаем по предыдущим годам. Это означает, что новые машины должны быть готовы к первым тестам в конце февраля.

Полная отмена зимних тестов для экономии средств, которую команды и FIA первоначально обсуждали во время перерыва, теперь не обсуждается. Однако масштабы уменьшаются вдвое. Вместо двух тестовых недель по три тестовых дня в каждой, теперь команды договорились только об одной тестовой неделе с тремя сессиями.

Согласно информации Auto Motor und Sport, «Макларен», в частности, призвала полностью не отменять зимние тесты. Британская команда меняет партнера по двигателям на новый сезон — с «Рено» на «Мерседес». Цель тестов — проверить, работает ли интеграция в шасси.

Команды, которые подписывают новых гонщиков на 2021 год, также за проведение тестов. К тому же за зиму машины изменятся больше, чем предполагалось изначально. FIA планирует дальнейшие изменения аэродинамических правил в техническом регламенте, чтобы уменьшить прижимную силу и снизить нагрузку на шины Pirelli.

Пока неясно, на какой трассе пройдут тесты перед сезоном 2021 года. Сообщается, что помимо обычных кандидатов в Барселоне и Хересе в списке кандидатов также значится Бахрейн. Увеличенные расходы команд из-за долгой поездки должны быть компенсированы грантом от местного промоутера.

Поскольку авиакомпании в настоящее время недостаточно загружены из-за коронного кризиса, чартерные рейсы также могут выполняться намного дешевле, чем раньше. Однако у Бахрейна есть загвоздка, которую нельзя решить с помощью денег: из-за географической удаленности запасные части для машин не могут быть доставлены в столь короткие сроки.