«Рено» запросила у FIA разъяснения по новым правилам защиты от копирования на 2021 год

Руководитель «Рено» Сирил Абитбуль подтвердил, что FIA ответила на ее запрос прояснить новые правила для сезона Формулы-1 2021 года, призванные помешать командам копировать дизайн машин-соперников.

FIA вводит правила в ответ на скандал вокруг машин «RP20» от «Рэйсинг Пойнт», который очень похож на прошлогодний «Мерседес». Команда была оштрафована и лишена 15 очков в Кубке конструкторов после того, как стюарды FIA определили, что они нарушили правила, скопировав конструкцию задних воздуховодов тормозов «Мерседес» после протеста, поданного «Рено».

Руководящий орган этого вида спорта хочет, чтобы команды не переконструировали конструкции машин соперников. Он намеревается сделать это путем внесения изменений в правила «Перечисленных компонентов». Это детали, которые разработаны, изготовлены и используются исключительно одним конкурентом, которому также принадлежит интеллектуальная собственность.

В связи с этим «Рено» написала главе отдела одноместных машин FIA Николасу Томбазису, подробно описав десятки пунктов для разъяснения относительно новых правил по защите от копирования. Их запросы в основном касаются того, какие подходы команды могут и не могут использовать для дублирования проектов конкурентов, и какая информация может юридически передаваться между командами.

Среди запросов «Рено» о разъяснении были следующие: какие данные могут быть переданы между командами, которые используют одни и те же аэродинамические трубы или сотрудничают в исследованиях CFD; можно ли совместно использовать модели шин и программное обеспечение для гоночной стратегии; насколько команды должны защищать свои LTC — включая то, могут ли их машины выставляться на публике или на их заводах — и должны ли команды избегать непреднамеренного получения информации о конструкциях своих соперников.

«Рено» также специально искала подтверждение того, насколько одна команда может копировать LTC другой, в том числе разрешит ли FIA командам вывести общую концепцию дизайна соперника или воссоздать одну только для тестовых целей.

Абитбуль сказал, что они получили ответ от FIA на свои запросы и ожидают, что подробности будут обнародованы в будущем.

«До определенного момента эти коммуникации с FIA являются конфиденциальными», — сказал Абитбуль, — «но мы ожидаем, что в какой-то момент они станут общедоступными. Мы считаем, что они очень важны для любой команды, чтобы убедиться, что они соответствуют позиции FIA по этим вопросам после, очевидно, прецедента этого года и разногласий этого года. Мы получили ответ от Николаса. Он находится в процессе превращения этого в нечто более формальное, что затем это станет достоянием общественности».