«Мерседес» увеличил долю в «Астон Мартин» до 20 процентов

«Мерседес» намерен увеличить свою долю в «Астон Мартин» до 20 процентов с 2,6 процента в рамках расширенного технологического партнерства между двумя производителями машин.

Расширение сотрудничества позволит «Астон Мартин» получить доступ к передовым технологиям «Мерседес»», включая гибридные и электрические силовые агрегаты немецкого производителя.

«Это переломный момент для «Астон Мартин», — сказал исполнительный председатель «Астон Мартин» Лоуренс Стролл. «Это результат шести месяцев огромных усилий, направленных на то, чтобы позиционировать компанию для достижения успеха, чтобы воспользоваться огромными и захватывающими возможностями, которые нам предстоят. Я очень доволен прогрессом, достигнутым на сегодняшний день, и тем, что мы опережаем запланированные сроки, несмотря на то, что работаем в эти самые сложные времена. Сегодня мы делаем еще один важный шаг вперед, поскольку наше долгосрочное партнерство с «Мерседес» переходит на новый уровень, и они становятся одними из крупнейших акционеров компании. Посредством этого нового расширенного соглашения мы обеспечиваем доступ к технологиям мирового класса для поддержки наших долгосрочных планов расширения продукции, включая электрические и гибридные силовые агрегаты, и это партнерство подкрепляет нашу уверенность в будущем».

Генеральный директор «Астон Мартин» Тобиас Моерс добавил: «Сегодняшнее расширение нашего партнерства с «Мерседес» является важным шагом на пути к достижению наших целей в отношении «Астон Мартин». Возможности технологий «Мерседес» будут иметь основополагающее значение для обеспечения конкурентоспособности наших будущих продуктов и позволят нам эффективно инвестировать в области, которые действительно выделяют нашу продукцию».

Более тесные связи между «Мерседес» и «Астон Мартин», возможно, будут способствовать еще более тесным связям между «Рэйсинг Пойнт», которая будет участвовать в гонках с 2021 года под флагом «Астон Мартин», и его нынешним поставщиком двигателей и трансмиссии, хотя сотрудничество должно оставаться в рамках рекомендаций FIA.