Леклер опередил Гасли во второй день тестов Ф1 в Барселоне

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер лидировал по итогам второго дня предсезонных тестов Формулы-1 на трассе Барселона-Каталунья в Испании.

Леклер показал время круга — 1.19,689, опередив на две десятых Пьера Гасли из «Альфа Таури», а утренний лидер Даниэль Риккардо из «Макларен» занял третье место в общем протоколе.

Неоконченные разговоры окружали развивающийся кризис после вторжения России в Украину и сегодня вечером команды Формулы-1 должны встретиться с генеральным директором чемпионата мира Стефано Доменикали, чтобы обсудить ситуацию.

Формула-1 проводит Гран-при России в Сочи, а гонка 2022 года запланирована на 25 сентября, и ведущие гонщики уже призвали к ее отмене. Ситуация также, возможно, повлияет на «Хаас», у которой российская фирма «Уралкалий» является ее генеральным спонсором, а Никита Мазепин является ее пилотом. Отец Мазепина, Дмитрий, владеет компанией «Уралкалий» и ранее был связан с президентом России Владимиром Путиным, и пара встречалась совсем недавно, в середине января.

Зарегистрированная в США команда еще не прокомментировала ситуацию публично и отозвала руководителя команды Гюнтера Штайнера из запланированного выступления на пресс-конференции в обеденный перерыв. Владелец «Хаас» Джин Хаас присутствует на тестах в Барселоне.

Мазепин провел вторую часть дня за рулем новой машины «Хаас», сменив Мика Шумахера, так как команда накопила ценный пробег, несмотря на задержку из-за проблемы с топливным насосом. Это объясняет один красный флаг дня, а другой был вызван Серхио Пересом из «Ред Булл» незадолго до обеда из-за проблемы с коробкой передач. Мексиканец отсутствовал на трассе большую часть дня, прежде чем в конце концов возобновил свою программу.

«Альфа Ромео» наконец-то провела продуктивную сессию, когда Гуанью Чжоу дебютировал за рулем новой машины «C42» в камуфляже. Чжоу проехал больше кругов за четырехчасовую сессию — 71 — чем «Альфа Ромео» за первые три сессии вместе взятые.

В других местах фраза «морская свинка» (подпрыгивание) стала обычным явлением из-за того, как новые машины эффективно подпрыгивали на прямых, приближаясь к максимальной скорости. Это связано с тем, как действует граунд-эффект — количество прижимной силы означает, что днище оказывается настолько близко к земле, что перестает эффективно работать, заставляя машину подниматься, прежде чем восстановить прижимную силу до зоны торможения.

Также гонщики с оптимизмом говорили, что обгонять на новых машинах действительно легче, но позади машины соперника потеря прижимной силы все же чувствуется.

Результаты второго тестового дня:

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ЛУЧШИЙ КРУГ	КРУГИ	ШИНЫ
1		Леклер	Феррари	1.19.689	79	С3
15		Боттас	Альфа Ромео	1.22,288	21	С3
8		Мазепин	Хаас	1.21,512	42	С3
13		Шумахер	Хаас	1.21,949	66	С3
3		Риккардо	Макларен	1.20,288	126	С4
5		Сайнс	Феррари	1.20,546	71	С3
11		Латифи	Уильямс	1.21,894	61	С3
12		Стролл	Астон Мартин	1.21,920	55	С2
7		Перес	Ред Булл	1.21,430	74	С2
6		Феттель	Астон Мартин	1.20,784	71	С3
14		Окон	Альпин	1.22,164	125	С3
16		Хэмилтон	Мерседес	1.22,562	40	С2
2		Гасли	Альфа Таури	1.19,918	79	С3
4		Расселл	Мерседес	1.20,537	66	С3
9		Элбон	Уильямс	1.21,531	47	С3
10		Чжоу	Альфа Ромео	1.21,885	71	С3