QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Вам, наверное, надоело слышать о коронавирусе и его влиянии на повседневную жизнь, но хотя мы признаем, что автоспорт находится в низком списке приоритетов, мы считаем, что все фанаты автоспорта разочарованы остановками практически всех чемпионатов и это довольно большая проблема, когда большой источник развлечений — для некоторых из нас — средство к существованию — так сильно пострадало.
Более 100 гонок во многих сериях по всему миру были отменены или отложены, в основном они должны были пройти в марте, апреле и мае. Ни одна гоночная серия не избежала коронавируса — Ф1, Ф2, Ф3, ФЕ, IndyCar, WEC, WRC, Moto GP, NASCAR, DTM, WRX… список можно продолжать и продолжать.
Формула-1 — крупнейшая в мире серия автоспорта и она особенно сильно пострадала. Были предприняты попытки начать сезон 2020 года в Австралии в минувший уик-энд, несмотря на различные предупреждения, которые неоднократно игнорировались. В конце концов, было принято правильное решение отменить Гран-при Австралии.
Отмена этапа в Австралии привела к отсрочке дальнейших гонок. Бахрейн и Вьетнам — последние жертвы календаря 2020 года. Гран-при Китая был отменен еще в прошлом месяце. Теперь нам сказали, что сезон не возобновится до конца мая. Это означает, что возвращение Гран-при Нидерландов не состоится так, как было запланировано изначально, а испанский Гран-При будет также отложен. Гран-при Монако, запланированное на 24 мая, также находится под угрозой.
Это означает, что сезон вполне может начаться в Баку, который намечен на 7 июня — руководители Ф1 надеются и молятся, что коронавирус (Covid-19) не сделает все хуже и мир сможет быстро вернуться к нормальной жизни, хотя понятно, что это займет некоторое время. Время, учитывая серьезное влияние коронавируса на бизнес, людей и экономику.
Если это так, и конец мая окажется точкой, в которой сезон Формула-1 сможет стартовать, то еще есть достаточно времени, чтобы провести приличное количество гонок, чтобы сформировать надлежащий чемпионат мира (минимум восемь гонок по нормам FIA).
Если бы спорт следовал текущему календарю, то у нас был бы сезон с 15 этапами, который был бы таким же как и сезон 1983 года, но лучше всего вернуться к 2003 году, когда календарь состоял всего из 16 гонок и 17 в 2009 году. Так что просто идти вперед с текущим календарем является одним из вариантов.
Однако понятно, что Ф1 и их владельцы Liberty Media не захотят идти по этому пути, поскольку каждая гонка, которая не проходит, будет стоить бизнесу десятки миллионов. Более реалистично, что календарь будет перетасован, чтобы втиснуть в него столько гонок, сколько возможно физически.
Если «конец мая» окажется действующим начало сезона, то Монако вполне может быть перенесено на неделю вперед до 31 мая — но помните, что эта гонка не платит за проведение этапа и, следовательно, она может быть удалена из календаря, но в Liberty Media и Ф1 уже заявили, что они ни в коем случае не хотят терять этап в Монако в 2020 году.
Организаторы гонок и Liberty Media будут стремиться к тому, чтобы как можно больше гонок проводилось в заранее запланированные даты, так как билеты были проданы, и их перемещение окажет большое влияние на болельщиков, СМИ и персонал команд.
Австралия вряд ли вновь появится в 2020 году, хотя в СМИ широко распространено мнение о том, что Гран-при Испании, который заключил контракт на один год, не будет перенесен, хотя организаторы заявляют обратное. Пока можно с уверенностью сказать, что Бахрейн, Вьетнам и Нидерланды определенно будут, поскольку первые двое платят за проведение этапа Ф1 намного больше, а потеря возвращения Нидерландов с Максом Ферстаппеном при затраченных усилиях на обновление трассы тоже не укладывается в голове.
Ф1 также стремится присутствовать в Китае, потому что это очень огромный рынок, и его реструктуризация может обойтись за счет замены Бразилии, которая очень мало платит Ф1 и является одной из наименее любимых для команд и СМИ для посещения из-за высокого уровня преступности в Сан-Паулу.
Таким образом, нужно где-то втиснуть четыре гонки, что сложнее, чем вы думаете, учитывая географические причины и дальнейшие проблемы с логистикой.
Вот что мы думаем о том, как может выглядеть пересмотренный календарь на 2020 год, но, конечно, не будучи присутствующими на частных дискуссиях Ф1 и организаторами гонок, невозможно точно знать, что сделает руководство Ф1 и как к этому, отнесутся команды чемпионата мира.
Возможный календарь Формулы-1 на 2020 год:
Монако — 31 мая — на одну неделю вперед
Азербайджан — 7 июня — без изменений
Канада — 14 июня — без изменений
Одна неделя перерыва
Франция — 28 июня — без изменений
Австрия — 5 июля — без изменений
Одна неделя перерыва
Великобритания — 19 июля — без изменений
Нидерланды — 26 июля — отложенный этап
Венгрия — 2 августа — без изменений
Одна неделя перерыва
Бельгия — 16 августа — на две недели раньше
Италия — 23 августа — на две недели раньше
Одна неделя перерыва
Россия — 6 сентября — на три недели раньше
Одна неделя перерыва
Сингапур — 20 сентября — без изменений
Вьетнам — 27 сентября — отложенный этап
Одна неделя перерыва
Япония — 11 октября — без изменений
Одна неделя перерыва
США — 25 октября — без изменений
Мексика — 1 ноября — без изменений
Одна неделя перерыва
Китай — 15 ноября — отложенный этап
Одна неделя перерыва
Бахрейн — 29 ноября — отложенный этап
Одна неделя перерыва
Абу-Даби — 13 декабря — на одну неделю позже
СПАСИБО ВАМ!
