Формула-1 будет менять составы шин на сдвоенных этапах

Изменение шинных составов, доступных командам между гонками на сдвоенных этапах — в Австрии и Великобритании, чтобы повысить конкуренцию и разнообразить гонки.

Боссы Формулы-1 стремятся к тому, чтобы запланированные гонки трассах «Ред Булл Ринг» и «Сильверстоун» не были похожими друг на друга и имели некоторое разнообразие.

Формула-1 надеется, что принуждение команд к выбору разных шинных составов для двух гонок может стать способом разнообразия, но при этом быть приемлемым для всех команд.

В прошлом сезоне шинники Pirelli поставляли шины C2, C3 и C4 в Австрии, причем каждый гонщик выбирал, сколько из каждого состава они получали на гоночный уик-энд. На трассе «Сильверстоун» — которая длиннее, быстрее и тяжелее, чем «Ред Булл Ринг» — Pirelli выбрала немного более жесткий диапазон шин C1, C2 и C3.

Теперь вопрос заключается в том, можно ли предложить два разных диапазона шин для каждой трассы, не влияя на безопасность, или не оказывая других побочных эффектов на гоночный уик-энд в целом.

«Мы обсуждаем этот вариант в данный момент», — сказал управляющий директор Ф1 Росс Браун. «Он касается только этапов, где будут проходить две гонки. Важно, чтобы машины работали на трассе, так как мы не хотим, чтобы в пятницу все сидели в боксах, так как нужные данные уже собраны.

Мы стремимся придумать что-то, что сделает вторые гонки более интересными для зрителей. Что-то, что команды не смогут отменить и что не влияет на их конкурентоспособность. Это будет что-то вроде составов шин или что-то в этом роде. Посмотрим, есть ли возможность что-то с этим сделать. Если у них будет другой диапазон доступных шин, им придется работать на трассе. Окончательного решения пока нет. Возможно, ничего и не получится, но мы все равно нацелены разнообразить вторые гонки».