Формула-1: анонс Гран-при Бельгии — сможет ли «Ред Булл» справиться с контратакой «Мерседес»

Вторая половина сезона начинается с классической гонки Формулы-1 на трассе Спа-Франкоршам. Сможет ли Макс Ферстаппен снова изменить ситуацию в титульном поединке? В нашем превью у нас есть последняя информация о традиционных гонках на американских горках в Арденнах.

Летние каникулы подходят к концу. Горячая фаза сезона начинается с Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам. Классическая гонка в Арденнах знаменует начало второго пакета из трех гонок сезона, который завершится гонками в Зандфорте и Монце в начале сентября.

После жестких нулей в Сильверстоуне и Будапеште Ферстаппен должен быстро вернуться к успеху в своей домашней игре. Льюис Хэмилтон выходит из летних каникул с отрывом в восемь чемпионских очков. Однако официальные лица «Ред Булл» объявили, что их машина «RB16B» снова будет обновлена с помощью аэродинамических новинок.

Ажиотаж обещает быть громким, а борьба будет кипеть на всех фронтах. «Феррари» и «Макларен» начинают вторую половину сезона одинаково после первых 11 гонок. Климатические условия снова могут придать дополнительный вкус. Метеорологи прогнозируют прохладные и влажные выходные.

Для любителей высоких технологий Спа-Франкоршам обычно является одним из самых ярких событий года. После летнего перерыва инженеры регулярно поставляли большие пакеты обновлений. Но в этом году ситуация совсем иная. В связи с проведением в наступающем сезоне серьезной реформы правил разработка текущих машин практически завершилась в начале сезона. На аэродинамическом фронте не следует ожидать большего, чем простые мелочи. Только «Ред Булл» объявила, что разработает несколько новых деталей для своей машины «RB16B», чтобы победить «Мерседес» в титульном бою. Команда Ферстаппена не захотела раскрывать, что именно планируется.

Также непонятно, как двигатели продолжат свое существование. Обычно гоночные команды всегда устанавливают последние свежие двигатели сезона на две высокоскоростные трассы в Спа и Монце. «Ред Булл» уже использовал третий силовой агрегат для Ферстаппена в Будапеште, потому что второй блок был поврежден в аварии в Сильверстоуне. До сих пор нет официального подтверждения того, что неисправный двигатель полностью уничтожен или может быть использован снова.

В «Феррари» тоже все еще остается открытым вопрос, когда состоится премьера последней версии силовой установки. В отличие от конкурентов, Скудерия может добавить немного больше мощности, потому что они не исчерпали все возможности обновления до сезона. Если верить СМИ в Италии, то апгрейд будет доступен только в домашней игре на трассе Монца.

В этом сезоне маятник несколько раз переходил от «Мерседес» к «Ред Булл» и обратно. Незадолго до летнего перерыва Хэмилтон вернул лидерство в чемпионате мира. В Будапеште Серебряные стрелы были явно самой быстрой машиной. Но это может снова измениться на Спа-Франкоршам. Характеристики трассы совершенно разные. В Арденнах важна не прижимная сила, а аэродинамическая эффективность и мощность двигателя.

Оценка измерений GPS наконец показала запутанную картину. Во Франции и в двух австрийских гонках «Honda» удалось мобилизовать больше мощности. В Сильверстоуне и Будапеште «Мерседес» снова оказался впереди по шкале мощности, что инженеры команды не могли объяснить сами. Ясно лишь то, что наверху снова будет напряженная борьба. Конфигурация трассы, низкие температуры и мощный потенциал легко делают «Ред Булл» фаворитом.

Особые характеристики трассы в Спа также влияют на расстановку сил в поле преследователей. Здесь мы ожидаем, что «Макларен» будет немного быстрее «Феррари». Длинные прямые и скоростные повороты особенно хороши для «MCL35M». Помимо недостаточной мощности двигателя, низкие температуры также говорят против «Феррари». Снова возникают проблемы с износом шин — как на трассе Поль-Рикар.

Еще один верный кандидат — Пьер Гасли. Его команда «Альфа Таури» должна особенно впечатлять мощным двигателем «Honda». После сенсационной победы в Венгрии мы не ожидаем, что «Альпин» будет столь же сильной. Голубым машинам приходится иметь дело с «Астон Мартин», «Уильямс» и «Альфа Ромео» в напряженной средней группе. Возможно, «Хаас» в Бельгии отстанет еще больше, чем обычно, и немецким, и российским болельщикам не стоит надеяться на очередное чудо Шумахера и Мазепина в Спа.

О трассе….

Место проведения: Спа, Бельгия

Трасса: Спа-Франкоршам

Длина круга: 7004 м

Дистанция гонки: 44 круга (308,052 км)

Вероятность выезда машины безопасности: 80%

Рекорд круга в гонке: Валттери Боттас «Мерседес» (2018) — 1.46,286

Рекорд круга в квалификации: Льюис Хэмилтон «Мерседес» (2020) — 1.41,252

Последний победитель: Льюис Хэмилтон «Мерседес»

Трасса Спа-Франкоршам состоит из 19 поворотов, из которых десять левых и девять правых, а средняя скорость составляет около 238 км/ч. Настройки аэродинамики выстраиваются на средний уровень прижимной силы. Максимальная скорость составляет около 335 км/ч. Износ тормозов – низкий, так как тут только три точки серьезных торможений, а всего их девять. Пит-стоп занимает примерно 18 секунд. Уровень расхода топлива — высокий.

Трасса в Спа очень требовательна к машине и не только с точки зрения прохождения поворотов, но и мотора. Именно для этого многие команды привозят в Спа обновленное заднее крыло в виде ложки, чтобы повысить скорость на прямых с помощью прижимной силы.

Круг в Спа — это как 20 кругов на другой трассе с точки зрения веселья и адреналина — сказал однажды Фернандо Алонсо. Эффектный поворот Eau Rouge, в котором комбинация левого и правого поворотов проходятся на скорости 300 км/ч сочетается с уклоном и последующим подъемом, считается самым захватывающим во всем календаре Ф1. С новыми машинами новое испытание на смелость — поворот «Puhon». Наклонный левый поворот с двумя апексами проходится на скорости более 270 км/ч. Всем известная капризная погода в Арденнах придает дополнительный вкус.

О шинах…

Жесткие шины с белыми полосками (C2), средние шины с желтыми (C3) и мягкие шины с красными (C4), номинированные на эту гонку, относятся к среднему диапазону шин Pirelli.

Низкие температуры могут привести к проблемам с зернистостью, особенно на мягком составе шин, что грозит неудачей в квалификации. Однако, как и в 2020 году, мы ожидаем только один пит-стоп в гонке.

О погоде…

По предварительному прогнозу погоды, синоптики обещают переменчивую и прохладную погоду по ходу всего гоночного уик-энда. В пятницу ожидается температура около +16 С, при этом ожидаются дожди по ходу всего дня. В субботу и воскресенье ожидаются проливные дожди, а температура будет около тех же +16 С.

Назад в прошлое…