QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Спустя всего семь дней после первой части двойного этапа Формулы-1 находится в программе трассы в Шпильберге. Сможет ли Макс Ферстаппен также выиграть Гран-при Австрии и стать первым гонщиком в истории чемпионата мира, который одержал три победы за 15 дней? В нашем превью у нас самая свежая информация.
В Ф1 сейчас все происходит быстро. Пандемия коронавируса заставляет смириться с таким стремительным графиком — это плохо и напряженно для персонала и гонщиков Ф1, но для фанатов — это означает одно — больше гонок, а значит больше удовольствия. После трассы Поль-Рикар и первой гонки в Шпильберге на повестке дня второй Гран-при на трассе Red Bull Ring, который проходит под традиционным названием — Гран-при Австрии.
В остальном по сравнению с предыдущей неделей мало что изменилось. Игры разума, связанные с гонкой в обратном направлении, невозможно было превратить в реальность. Особенно в первом и третьем поворотах не хватало необходимого места. Единственное заметное изменение — это выбор шин. Pirelli идет на шаг мягче со своими составами шин.
Большой вопрос, конечно, в том, изменится ли что-то в расстановке сил в течение семи дней, или Ферстаппен сможет отпраздновать третью победу в течение 15 дней. Выступление голландца в первой гонке в Шпильберге было настолько доминирующим и суверенным, что сложно представить контратаку от «Мерседес».
Может быть, погода может что-то изменить в серии «Ред Булл». Дожди ожидаются на все три дня гоночного уик-энда, но так было и в прошлый уик-энд, но дождь пошел лишь утром в субботу и через полчаса после пересечения финишной черты воскресной гонки.
В конце концов, только у «Ред Булл» было несколько новых деталей в багаже для первой гонки в Австрии. Еще меньше надежд на обновления на предстоящий уик-энд в Австрии. Мы не ожидаем последней крупной технологической волны в этом сезоне до Сильверстоуна. На заводах — за исключением «Ред Булл» — все команды, скорее всего, полностью перешли на разработку машин 2022 года. Теперь к машинам будут отправляться только те части, которые еще находятся на конвейере с последних пробегов аэродинамической трубы.
Только шинники Pirelli внесут апгрейд на второй уик-энд. Во время пятничной тренировки все гонщики получат два комплекта новых прототипов шин, которые затем, если все будет успешно, будут впервые использованы в гонке через две недели в Сильверстоуне. В новинке из Милана усилен каркас задних шин. У них более жесткие боковые стенки, которые не деформируются под нагрузкой. Это должно защитить от таких проколов, которые произошли в Баку, и позволить командам снова использовать более низкое давление.
Обычно найти любимых — это немного почитать о кофейной гуще. Но после суверенного выступления на прошлых выходных вам не нужно быть великим пророком, чтобы снова поставить Ферстаппена на вершину протокола. И в квалификации, и в гонке летучий голландец смог обогнать своих преследователей из «Мерседес» на две десятых за круг. И напарник «Ред Булл» Серхио Перес тоже не поспевал за лидером чемпионата мира.
В средней группе все будет еще интереснее. При первом появлении в Шпильберге Ландо Норрис относительно легко смог одержать победу над двумя «Феррари». Но Шарль Леклер сам себе испортил лучший результат, повредив переднее крыло на первом круге. Для Карлоса Сайнса прорыв был приоритетом дня после неудачной квалификации. Что касается гоночного темпа, «Феррари» была на самом деле лучше. Вопрос в том, будет ли это выглядеть так же с более мягкими шинами во второй уик-энд в Шпильберге.
В нижней части пелотона изменения в повседневной форме также могут привести к сдвигам. Машины были расположены так близко друг к другу, что пилот с хорошей настройкой или идеальным квалификационным кругом мог отыграть сразу несколько позиций. Мы особенно взволнованы выступлением Джорджа Рассела. На прошлых выходных пилот «Уильямс» уже имел перед глазами первые очки, но в конце концов, досадная техническая поломка остановила талантливого британца.
О трассе…
Место проведения: Шпильберг, Австрия
Длинна круга: 4,318 км
Дистанция: 71 круг (306,45 км)
Рекорд круга в гонке: 1.06,957 – Кими Райкконен «Феррари» (2018)
Рекорд круга в квалификации: 1:02,939 – Валттери Боттас «Мерседес» (2019)
Последний победитель: Льюис Хэмилтон «Мерседес»
Трасса в Шпильберге, открытая в 1969 году под названием «Österreichring», живописно извивается по склонам Альп. Трасса протяженностью 4,318 км имеет наименьшее количество поворотов во всем календаре — всего 10 поворотов, но, несмотря на кажущуюся простую схему, у Red Bull Ring есть несколько подводных камней — поребрики и вибрации, возникающие при проезде по ней, и которые всегда играют важную роль для инженеров. Датчики, блоки управления, механические компоненты, крылья: Шпильберг считается гоночной трассой, убивающей детали гоночных машин.
Полностью открытая дроссельная заслонка дает хорошие возможности для обгона. Между 1 и 3 поворотами машины развивают максимальную скорость более 300 км/ч. Благодаря 700-метровой зоне DRS, обгоны здесь гарантированы. Две другие зоны DRS находятся на прямой старт-финиш и коротком участке полного газа между 3 и 4 поворотами.
О погоде…
По предварительному прогнозу синоптиков гоночный уик-энд в Австрии пройдет в переменчивых условиях. В пятницу во время первых тренировок ожидается температура около 23С и без осадков. В субботу будет около 26С при проливном дожде во второй половине дня. В день гонки — в воскресенье — ожидается 23С и дожди с вероятностью в 85%.
О прошлой гонке вспоминать не стоит отдельно, а просто предложим вам ознакомиться с нашим обзором Гран-при Штирии недельной давности.
Расписание уик-энда:
Пятница (2 июля)
1-я сессия свободных заездов – 12:30
2-я сессия свободных заездов – 16:00
Суббота (3 июля)
3-я сессия свободных заездов – 13:00
Квалификация – 16:00
Воскресенье (4 июля)
Гонка – 16:00
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Австрии на трассе Ред Булл Ринг будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
