Феттель — быстрейший по итогам первого тестового дня

Сегодня прошел первый день в рамках второго блока предсезонных тестов Формулы-1.

Первый блок тестов прошел в очень жестких условиях. Практически каждый день шел то дождь, то было слишком холодно, а в один из дней и вовсе пошел снег. Вообщем вся основная программа перенеслась на второй блок тестов, где прогнозировалась хорошая и привычная погода.

Вообщем так и получилось. Во время первого дня тестов температура воздуха составляла +16С, а асфальта +30С. Это не могло не радовать, ведь команды наконец-то смогли адекватно и продуктивно поработать…правда получилось далеко не у всех. Все знают, что первую неделю тестов команды в основном посвещают различным проверкам на надежность, но так как этого сделать не смогли, проблемы начали возникать по ходу первого дня второго блока тестов.

Переходим к инцидентам и вновь героем дня стала команда «Макларен». Утром было две остановки из-за красных флагов. Моторов Honda у них уже нет, а вот проблемы как были — так и остались. Сперва Вандорн остановился на пит-лейне, а затем бельгиец выехал на установочный круг и почти доехал до пит-лейна и оп — проблемы с электроникой, из-за которой на трассе вывесили красные флаги, а сам бельгиец вернулся лишь за минуту до обеденного перерыва. Затем в четвертом повороте в гравийную ловушку вылетел пилот «Форс Индии» Серхио Перес. Мексиканец смог сам выбраться на трассу, но из-за гравия на трассе, сессия была прервана.

После обеда два очередных красных флага и снова «Макларен». Бельгийский гонщик остановился в третьем повороте спустя полтора часа после обеденного перерыва. Машину пришлось эвакуировать, а команда о проблемах промолчала…по информации СМИ, на машине MCL33 возникла утечка в гидравлической системе. Затем недалеко от первого поворота остановилась машина Макса Ферстаппена. Причина поломки неизвестна, но на ее решение команда потратила около часа.

Если в целом брать сегодняшний день, то команды посвятили его разным аэродинамическим тестам по специальными датчиками или краской, из-за которой бело-красный «Заубер» превратился в салатовый. После этого все потихоньку переключились на работу с износом шин на длинных дистанциях.

Переходим непосредственно к результатам. Первую строчку итогового протокола занял гонщик «Феррари» Себастьян Феттель, который проехал свой лучший круг на шинах Medium, поставив результат — 1.20,396. Также немец проехал наибольшее количество кругов, если брать одного пилота — на его счету 171 круг.

На второй строчке разместился пилот «Мерседес» Валттери Боттас, который проехал 86 кругов используя шины Medium и Soft. Отставание финского пилота от лидера составило ровно две десятые секунды. Его партнер по команде Льюис Хэмилтон занял четвертое место и проехал на пять кругов больше, чем финн, работая во второй половине дня.

Между гонщиками Серебряных стрел расположился Макс Ферстаппен, у которого под конец сессии возникли проблемы с машиной. Но при всех проблемах голландец проехал солидные 130 кругов по трассе «Каталунья» на шинах Medium.

Пятое и шестое места остались за Пьером Гасли и Кевином Магнуссеном на «Торо Россо» и «Хаасе» соответственно. Если француз проехал 54 круга, то датчанин преодолел отметку в 96 кругов. Отметим, что у обоих пилотов лучшие круги были поставлены на более мягких шинах SuperSoft.

Далее в протоколе два пилота заводской команды «Рено», где Нико Хюлкенберг оказался чуть быстрее Карлоса Сайнса. Тут стоит разве что сказать, что испанец проехал дистанцию в два больше нежели немец. С чем это связано — пока неизвестно.

Следом за ними разместились Сергей Сироткин на «Уильямс», который проехал 42 круга за первую часть дня, а затем передал машину канадцу Лэнсу Строллу, на счету которого 86 кругов, но последняя строчка в протоколе.

Между двумя пилотами команды из Гроува расположились Серхио Перес на «Форс Индии» (93 круга), Маркус Эриксон на «Заубере» (120) и проблемный Стоффель Вандорн из «Маклареном» (38).

Результаты первого дня второго блока тестов в Барселоне: