QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Макс Ферстаппен считает, что FIA ошибается, когда вводит техническую директиву, касающуюся дельфинирования, когда некоторые команды продемонстрировали, что они способны предотвратить возникновение серьезной проблемы из-за этого явления.
На гонке в Баку в прошлые выходные несколько команд боролись с дельфинированием, причем пилоты «Мерседес» больше всех говорили о том, как им было больно в кокпите. В ответ на диалог с гонщиками и врачами FIA представляет техническую директиву перед Гран-при Канады в эти выходные, которая установит порог для приемлемого уровня подпрыгиваний, но Ферстаппен недоволен введением такого изменения.
«Это немного разочаровывает, я бы сказал, что в середине сезона снова происходят изменения правил», — сказал Ферстаппен. «Дело даже не в том, чтобы повлиять на нас больше или меньше, чем на другие команды, но не должно быть так, что одна команда много жалуется, а потом вдруг меняют вокруг нее правила для всех остальных. Есть много команд, которые на самом деле проделали потрясающую работу, чтобы не было таких проблем, так что это можно обойти. Если вы поднимете машину, у вас не будет этих проблем, но вы потеряете скорость. Но если вы не можете правильно спроектировать машину для этого, то это ваша вина, а не вина правил. Для меня это немного обидно».
В то время как техническая директива может заставить такие команды, как «Мерседес», поднять свой клиренс, чтобы соответствовать порогу FIA — как только он будет определен — Ферстаппен говорит, что создание жесткого правила, которое также может повлиять на команды, выполняющие свою работу лучше, несправедливо.
«Конечно, каждая трасса тоже отличается, но я думаю, что немного обидно видеть измененные правила в середине сезона, и команды явно показали, что они могут нормально ездить или, по крайней мере, с гораздо меньшими проблемами, чем некоторые другие команды», — добавил действующий чемпион мира.
СПАСИБО ВАМ!
