Боттас — быстрее всех во второй тренировке в Тоскане

Прошло несколько часов и мы вновь окунулись в мир Королевского автоспорта в рамках девятого этапа Формулы-1 сезона 2020 года, который впервые проходит на трассе Муджелло.

Вторая сессия свободных заездов в Тоскане прошла в таких же благоприятных условиях, как и первая тренировка, протокол которой возглавил гонщик «Мерседес» Валттери Боттас, который проехал круг за 1.17,879. Во время старта второй тренировки температура воздуха составляла +29С, а асфальта +45С — впрочем так, как мы и писали в анонсе.

На первых минутах было не слишком много активности на трассе, однако к десятой минуте все больше и больше пилотов появлялись на трассе и команды работали в основном на более жестких составах шин. Трасса новая абсолютно для всех, так что в пятницу программа всех команд была довольно насыщенная.

Одним из ключевых моментов — было избежать технических проблем и аварий, чтобы собрать как можно больше данных перед завтрашней тренировкой, а что более важно квалификацией, так как трасса не слишком обгонная и позиции на стартовой решетки будут очень важны.

К сожалению, снова с проблемами силовой установки столкнулся пилот «Хаас» Ромен Грожан, который после нескольких кругов вернулся в боксы с жалобами на батарею, после чего его механики работали с машиной в гараже. Тем временем на трассе развернуло пилота «Феррари» Шарля Леклера, но монегаск продолжил работу на трассе. Ближе к середине тренировки случился первый серьезный инцидент — гонщик «Макларен» Ландо Норрис широко выехал из третьего поворота и зацепил гравий, после чего потерял машину и ушел в разворот. К счастью британец разбил только передний носовой обтекатель, но не исключены и другие повреждения. Во всяком случае, сессия была прервана красными флагами, чтобы эвакуировать машину «Макларен».

Norris into the barriers 💥

Lando’s radioed the team, he’s ok 👍#TuscanGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/kLJSpICqMK

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020

Ближе к середине сессии гонщики перешли к самому интересному — квалификационным престрелкам, по итогам которых обычно можно порассуждать о раскладе сил, но конечно же не все выкладываются сегодня на полную и никто не знает, сколько топлива в том, или ином болиде.

В заключительном части тренировки все работали с заполненными баками и на длинных сериях кругов, чтобы оценить настройки более тяжелой машины в гоночной конфигурации. Здесь стоит выделить разворот еще одного пилота «Феррари» Себастьяна Феттеля, который перестарался в 12-м повороте, но продолжил работу на домашней для Скудерии трассе. В концовке произошел еще один инцидент, закончившийся красными флагами: Серхио Перес из «Рэйсинг Пойнт» выезжал из боксов и в первом повороте на торможении зацепил заднее колесо Кими Райкконена, в результате чего пилота «Альфа Ромео» развернуло, а сам мексиканец сломал переднее крыло. На трассе были обломки, из-за чего и возникли красные флаги. В самой концовке сессии силовая установка на машине Феттеля выключилась и немец не смог добраться до боксов, остановившись на трассе в связке 13-го и 14-го поворотов.

Таким образом, лучшее время второй сессии свободных заездов поставил гонщик «Мерседес»  Валттери Боттас, который проехал круг по Муджелло за 1.16,989. На втором месте с отставанием в две десятые секунды его партнер по команде Льюис Хэмилтон, а тройку лучших замкнул Макс Ферстаппен из «Ред Булл», уступивший британцу 0,039 секунды.

Результаты:

Поз	Нац	ГОНЩИК		КР	ЛУЧШИЙ КРУГ	ВРЕМЯ
10		Леклерк		27	1.18,400	+1,411
1		Боттас		28	1.16,989
16		Рассел		33	1.18,843	+1,854
8		Гасли		30	1.18,244	+1,255
20		Грожан		5	1.19,257	+2,268
17		Джовинацци		35	1.18,944	+1,955
19		Магнуссен		32	1.19,113	+2,124
14		Норрис		9	1.18,658	+1,669
7		Перес		34	1.18,198	+1,209
9		Райкконен		38	1.18,385	+1,396
5		Риккардо		32	1.18,039	+1,050
13		Сайнс		32	1.18,651	+1,662
18		Латифи		31	1.18,983	+1,994
11		Стролл		37	1.18,462	+1,473
3		Ферстаппен		25	1.17,235	+0,246
12		Феттель		39	1.18,498	+1,509
4		Элбон		28	1.17,971	+0,982
2		Хэмилтон		29	1.17,196	+0,207
6		Окон		29	1.18,115	+1,126
15		Квят		33	1.18,736	+1,747